王曉齊表示，2001年~2010年，我國共消費(fèi)了38億噸鋼，建成房屋67億平方米，建設(shè)鐵路2.3萬公里，建設(shè)高速公路5.8萬公里、公路258萬公里，生產(chǎn)汽車7841萬輛，造船20554萬載重噸，生產(chǎn)冰箱37098萬臺、空調(diào)65505萬臺、洗衣機(jī)33489萬臺，制造發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量88832萬千瓦。按照當(dāng)前的發(fā)展速度，2011年~2020年，我國將大約消費(fèi)73億噸鋼，這些鋼材顯然不能再按照過去10年的發(fā)展模式來消費(fèi)掉。“鋼材需求增長已經(jīng)明顯放緩甚至可能停止，調(diào)整結(jié)構(gòu)將是必然趨勢。”王曉齊說。

從經(jīng)濟(jì)環(huán)境來看，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速也在放緩。國際貨幣基金組織（IMF）10月份發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》，將2014年全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期下調(diào)了0.2個百分點(diǎn)，降至3.6%。幾乎全球主要地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期都有所下調(diào)。其中，美國將維持溫和復(fù)蘇，歐元區(qū)步入弱勢復(fù)蘇，日本增速將回落，新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速小幅提高，但仍存下行風(fēng)險。我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中趨弱，改革進(jìn)入攻堅期。IMF預(yù)測，2014年中國經(jīng)濟(jì)增速為7.3%。王曉齊表示：“無論是從長周期———技術(shù)周期、中周期———投資周期還是短周期———庫存周期來看，明年我國經(jīng)濟(jì)都處于下行通道。經(jīng)濟(jì)增速下降有利于給改革創(chuàng)造寬松的環(huán)境。因此，國家不會出臺更多的刺激政策，穩(wěn)健貨幣政策的基調(diào)也不會改變。”

與此同時，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入化解產(chǎn)能期。數(shù)據(jù)顯示，1990年~2000年，鋼鐵行業(yè)投資400多億元，大約形成9000萬噸鋼的生產(chǎn)能力；2001年~2010年，鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)到2.53萬億元，估算新增粗鋼產(chǎn)能6.2億噸~6.7億噸。按今年1月~9月份的投資數(shù)據(jù)推算，2011年~2013年，我國鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資將達(dá)到1.96萬億元，新增粗鋼產(chǎn)能3.5億噸~4億噸。即便考慮在此期間累計淘汰的1億噸左右落后產(chǎn)能，產(chǎn)能也明顯過剩。“國務(wù)院《關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》已經(jīng)出臺，化解過剩產(chǎn)能將成為未來一段時間全行業(yè)的主要工作。”王曉齊說。